中国作为一个相对稳定、持续增长，以内需为主的市场，吸引了全球众多跨国公司的投资，他们不断建立产销、配送网络，使他们产品、服务得以在中国市场开花结果。随之而来的是国际物流公司大举进军中国市场，在刚刚起步的中国物流市场逐渐占据主导地位。与其相比，国内物流服务企业虽然拥有一些先天的市场优势，但面临着产业结构和运营模式根本性的调整，体制障碍造成效率较低；信息化管理和数据处理水平落后，信息处理不规范，手工重复操作多，造成人力和资金资源的内耗和浪费。
国外物流公司，如UPS、DHL、FedEx、TNT、世能达等国外物流巨头在中国市场份额逐步扩大，加速了中国物流业朝着国际化和规模化的方向发展。如何融入全球经济一体化的进程，以及如何提供全称的物流服务，一直是中国企业急需考虑和解决的问题。
IT技术作为新经济发展的重要组成部分，是物流企业提高竞争力的重要手段。谁掌握了IT技术，谁就在市场竞争中领先一步。掌握IT技术，降低营运成本，提高管理效率，为客户提供尽可能多的增值服务，是物流企业应着重解决的当务之急。
随着次贷危机影响越来越深入，大量制造、分销企业面临可持续资金链的问题，迫使这些企业缩减各项成本，以满足最基本的业务所需。物流向来被称作是“黑洞”、“冰山一角”，所以也成为了所有“大刀”的目标。在被要求满足最基本的安全、及时条件下，所有的服务水平尽量保持不变，同时价格降低，物流业应该如何应对，才能在残酷的市场中生存下来？
“危机”----既包括了“危”、更包含了“机”，物流业在“冬天”来临之际，一方面要加强企业自身管理，不断提升各项规章制度的适应性和可执行性；二方面要缩减各项成本，合理控制调配资源；三方面要应用IT系统，最基本的是仓储管理软件（WMS）和运输管理软件（TMS），规范所有作业流程，提升作业效率，加强对可能会发生问题环节的控制，同时与客户的相关系统对接，达到对物流业务的全程可视化和跟踪控制。
物流IT的供应商随着市场的调整，有的被淹没，有的被收购，有的在风雨飘摇，还有的在兢兢业业，在市场中确立自己的一席之地。国外有如MA、RedPrairie等，国内有如唯智信息（vTradEx）、上海博科等。唯智信息作为国内目前物流管理软件排名第一的，服务团队最大的专业物流软件提供商，认为次贷危机为市场掀起了漩涡，为物流业的发展带来了极大的挑战，更带来了不期的机遇。
